كمرشكن | باربری کمرشکن

حمل بار با كمرشكن  ، يك امر تخصصي مي باشد و نيازمند يك پيشينه موفق در مديريت و كنترل بار در طول مسير مي باشد

باربري آني بار ،‌ با تكيه بر سابقه چندين ساله در امر حمل بار و علي الخصوص حمل بار با كمرشكن بوژي ،‌ در خدمت صاحبين گرامي بار مي باشد

آنی بار ارائه دهنده خدمات اسنپ باربری ( اسنپ بار ) با کمترین هزینه و به صورت همه روزه می باشد

حمل بار به شهرستان با کمترین هزینه و با انواع کمرشکن

انواع محموله هاي قابل حمل با كمرشكن  عبارتند از :

• حمل ماشين آلات راه سازي
• حمل انواع منازل پيش ساخته و كانكس
• حمل انواع دستگاه ها و تجهيزات كارخانه
• حمل قطعات نيروگاهي با ابعاد بسيار بزرگ
• حمل بار ترافيكي با اسكورت

كمرشكن ها خودروهای باربری تخصصي مي باشند كه نياز به دقت و كنترل بسيار بالا مي باشند

محموله هاي حمل شده با كمرشكن ،‌همواره محموله هاي ارزشمند و گران قيمت و استراتژيك مي باشند 

حمل اينگونه بارها با توجه به ابعاد ، و عدم حمل بار به صورت سريع ، نيازمند رانندگان حرفه اي و هماهنگي هاي لازم با دستگاه هاي كنترلي و نظارتي مربوطه از جمله سازمان راهداري و پليس راهور ناجا مي باشد

انواع كمرشكن ها

كمرشكن ها داراي انواع مختلفي مي باشند كه هر نوع از كمرشكن ها براي نوعي از بارهاي استفاده مي شود

از انواع كمرشكن ها مي توان به كمرشكن ۲ محور ، ۳ محور و ۷ محور . ۱۱ محور و در نهايت بوژي ها مي باشند

بر اساس نوع بار ، نوع كمرشكن براي شما مشخص مي گردد كه همين امر تاثير بسزايي در هزينه باربري شما خواهد داشت 

بوژي ها نيز به كاميون هاي هزارپا معروف هستند كه انواع بارهاي با طول بسيار بالا را حمل مي نمايند 

از این نوع کمرشکن نیز برای حمل بارهای فوق سنگین مورد استفاده قرار میگیرد

استعلام کرایه کمرشکن

برای حمل و نقل بار و کالا با کمرشکن ، نرخ کرایه را باید بر اساس نوع بار و محموله شما و خودروی کمرشکن مورد استفاده اعلام نمود 

هر نوع از تریلی های کمرشکن ( ۲ تا ۱۱ محور )  بر اساس توان حمل بار و شرایط خاص بارهایی که با آنها حمل میشود و نیاز به اسکورت ، وزن زیاد بار ، ابعاد نامتعارف و …. نرخ کرایه مختلفی دارند 

به همین جهت ، شما عزیزان که قصد دارید با تریلی کمرشکن بار و کالا ومحموله های سنگین خود را حمل کنید ، با کارشناسان ما تماس حاصل کنید تا علاوه بر ارائه مناسب ترین تریلی کمرشکن ، ارزانترین نرخ کرایه را نیز در اختیار شما قرار دهند

کمرشکن درون شهری و بین شهری

اگر نیاز به انواع کمرشکن ها دارید ، آنی بار بصورت بین شهری همه روزه از تهران و تمامی شهرها و شهرستان های کشور آماده ارائه خدمات باربری به شما می باشد 

آنی بار برای جابجایی بار و کالا با کمرشکن داخل تهران نیز خدمات مورد نیاز شما را در اختیارتان قرار میدهد 

بهترین و تخصصی ترین خدمات باربری با کمرشکن درون شهری و بین شهری را آنی بار به شما ارائه می نماید 

مشاوره تخصصی برای حمل بار با کمرشکن

برای جابجایی و حمل و نقل بار و کالا با تریلی کمرشکن ، انی بار بهترین و تخصصی ترین خدمات مشاوره و کارشناسی را در اختیار شما قرار میدهد 

شما می توانید با مشاوره با کارشناسان ما ، مناسب ترین تریلی کمرشکن را برای حمل و نقل محموله های خود در اختیار داشته باشید 

برای ارسال بار با تریلی کمرشکن ، انتخاب تریلی مناسب ، بیمه نامه مناسب با ارزش محموله سبب افزایش ضریب ایمنی نیز می گردد 

ابعاد و شرایط بار ترافیکی

بار و محموله های ترافیکی طبق تعاریف مشخصی که توسط وزارت راه مشخص شده اند ، تعریف می گردند 

طبق این تعاریف ، ابعاد ، وزن و ارتفاع مشخصی برای بارهای ترافیکی مشخص شده است که اگر یک محموله شامل یکی از این موارد باشد ، می بایست مجوزات ان از طریق وزارت راه اخذ گردد که در برخی موارد شامل تررد از مسیرهای خاصی نیز میگردد

اگر محموله خاصی دارید که دارای شرایط ترافیکی می باشد ، باید ابتدا موارد و شرایط آن را بصورت کامل مطالعه و یا از کارشناسان این امر مشاوره بگیرید 

۱ـ عرض: ۲/۶۰ متر (دو متر شصت سانتی‌متر)

۲ـ ارتفاع: ۴/۵ متر (چهار متر و نیم)

۳ـ طول:

      ـ کامیون دو محور ۱۰متر (ده متر)

      ـ کامیون با یدک ۱۲ متر (دوازده متر)

      ـ تریلی ۴ چهار محور و بیش‌تر ۱۶/۵۰ متر (شانزده متر و نیم)

۴ـ وزن : ۴۰ تن

شرایط و تبصره های ترافیکی

تبصره‌ی یکـ چنان‌چه در محورهایی از راه‌های ارتباطی کشور، به‌دلیل موانع موجود، محدودیت‌های ارتفاع کم‌تر از ۵۰/۴ متر اعمال گردد، تردد وسایل نقلیه‌ی با ارتفاع کم‌تر از ۵۰/۴ متر نیز، در محورهای فوق، مشمول مقررات این دستورالعمل می‌باشند

تبصره‌ی دوـ حداکثر میزان بیرون‌مانده‌گی بار، از مرکز آخرین محور وسایل نقلیه، در کامیون‌ها، ۳ متر، و در تریلی‌ها ۵ متر، حداکثر میزان جلو‌آمدگی بار، از مرکز اولین محور وسیله‌ی نقلیه، ۵۰/۱ متر می‌باشد

وسایل نقلیه‌ای که میزان بیرون‌مانده‌گی، یا جلوآمده‌گی بار آن‌ها، بیش از مقادیر فوق باشد، تحت هیچ شرایطی، اجازه‌ی تردد در راه‌های کشور را ندارد

ماده‌ی ۲

• جرثقیل‌هایی که میزان وزن آن‌ها، یا میزان جلوآمده‌گی طول دکل آن‌ها، از مقادیر مندرج در جدول ۱ ضمیمه تجاوز نکند، مجاز هستند، با رعایت مقررات این دستورالعمل، در جاده‌های کشور، تردد کنند. درغیر این‌صورت، مجاز به تردد در جاده‌های کشور نبوده، و باید، توسط وسیله‌ی نقلیه‌ی دیگری، حمل شوند

ماده‌ی ۳

• سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، با اعلام به شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای، و شرکت‌های حمل‌ونقل وابسته به نهادهای دولتی، پس از برگزاری آزمون، درخصوص مفاد دستورالعمل، نحوه‌ی صدور پروانه‌ی عبور، و مقررات حمل‌ونقل جاده‌ای، با داشتن شرایط زیر، مجوزهای لازم را، برای جابه‌جایی محموله‌های ترافیکی، به آن‌ها ارایه، تا براساس مفاد این دستورالعمل، نسبت به صدور پروانه‌ی عبور، و جابه‌جایی محموله‌های ترافیکی، اقدام نمایند

1.  قبولی در آزمون مربوط، با کسب حداقل ۸۰ درصد نمرات (توسط مدیرعامل یا مدیر فنی)
2.  داشتن مجوز فعالیت دایم در حمل‌ونقل جاده‌ای

ماده‌ی ۴

• محموله‌هایی که پس از بارگیری، از نظر ابعاد و اوزان، براساس مفاد ماده‌ی ۱، مشمول ضوابط این دستورالعمل باشند، تنها باید توسط شرکت‌های حمل‌ونقل دارای مجوز حمل‌ونقل ترافیکی، از سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور (شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی)، و بار بارنامه، و پروانه‌ی عبور مربوط، صادر شده توسط آن‌ها، جابه‌جا شوند.
• تبصره ـ شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، که به جابه‌جایی محموله‌های ترافیکی مبادرت می‌ورزند، درصورت دارانبودن مجوز حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند تا با همکاری یک شرکت حمل‌ونقل ترافیکی، محموله را، در قلمرو کشور ایران، و در قالب مفاد این دستور العمل حمل نمایند. در این حالت، صدور بارنامه‌ی داخلی، الزامی نیست.

ماده‌ی ۵

• سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، می‌تواند بخشی از فعالیت‌های اجرایی این دستورالعمل، به‌جز مقررات فصل دهم را، به انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل فوق‌سنگین و ترافیکی، واگذار، و بر فعالیت آن‌ها نظارت نماید.

مقررات عملیات حمل و نقل ترافیکی 

مقررات و قوانین ابلاغی از طریق وزارت راه برای عملیات حمل و نقل میدانی محموله های ترافیکی را می توانید در زیر بخوانید 

ماده‌ی ۶

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند تا علاوه‌بر رعایت مقررات عمومی حمل‌ونقل، کلیه‌ی شرایط و ضوابط مربوط به حمل‌ونقل محموله‌های ترافیکی، در هر سفر را، برابر مفاد این دستورالعمل، از مبدا (محل بارگیری)، تا مقصد (محل تخلیه)، در پروانه‌ی عبور، مطابق فرم الف ضمیمه، به‌صورت تایپ‌شده، و بدون خدشه و خراش، درج، پس ازممهورنمودن به مهرهای مدیر فنی و شرکت، به راننده، یا نماینده‌ای که به‌همراه وسیله‌ی نقلیه اعزام می‌نمایند، تحویل دهند

• تبصره‌ی یکـ درصورتی که فضای فرم الف ضمیمه، برای درج توضیحات لازم، درخصوص مسیرهای طولانی کافی نباشد، شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌باید مسیر حمل را، به چندین قسمت تقسیم نموده، و برای هر قسمت از مسیر، پروانه‌ی عبور جداگانه صادر نمایند

• تبصره‌ی دوـ درصورتی‌که به‌کارگیری فن‌آوری‌های پیشرفته در حمل‌ونقل جاده‌ای، زمینه‌ی رعایت موثرتر و کارآمدتر مفاد این دستورالعمل را فراهم نماید، به‌کارگیری آن‌ها، با رعایت استاندارد مربوط، و تایید سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، بلامانع است

ماده‌ی ۷

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند، قبل از صدور بارنامه، و پروانه‌ی عبور، نسبت به حصول اطمینان از وضعیت فنی وسیله‌ی نقلیه، مطابق مفاد آیین‌نامه‌ی حمل‌ونقل بار و مسافر، مدت تعطیلی و لغو پروانه‌ی فعالیت شرکت‌ها و موسسات حمل‌ونقل جاده‌ای، و بارگیری، مطابق مقررات، هم‌چنین، از مهار مناسب محموله، اقدام نمایند.

ماده‌ی ۸

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند تا قبل از صدور پروانه‌ی عبور، برای جابه‌جایی محموله‌های ترافیکی، نسبت به بررسی مسیر عبور، و محدودیت‌های وزن و ارتفاع موجود، هم‌چنین، آخرین تغییرات انجام‌شده در این دستورالعمل، و محدودیت‌های وزن و ارتفاع، که در سایت اینترنتی سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، به‌روز می‌شود، و یا از طریق ادارات کل، و سازمان‌های حمل‌ونقل پایانه‌های استان‌ها اعلام می‌گردد، اقدام نمایند

ماده‌ی ۹

• ساعات مجاز حرکت وسایل نقلیه‌ی ترافیکی، از نیم ساعت بعد از طلوع آفتاب، تا نیم ساعت قبل از غروب آفتاب، می‌باشد. از این‌رو، شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌باید برنامه‌ی زمانی سفر وسایل نقلیه را، با درج دقیق ساعت حرکت، در مناطق مختلف کشور، و نیز، در ماه‌های مختلف سال، به‌نحوی تنظیم نمایند که توقف آن‌ها، در زمان‌های مناسب، و در توقف‌گاه‌های مشخص، در مسیر تعیین‌شده برای حرکت، صورت گیرد.
• تبصره‌ی یکـ شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌توانند محموله‌های ترافیکی را، که در آن‌ها، عرض، از ۳ متر، طول کل، از ۱۹ متر، وزن کل، از ۴۰ تن، و ارتفاع، از ۸۰/۴ متر تجاوز ننماید، با رعایت مفاد تبصره‌ی ماده‌ی ۲۱ این دستورالعمل، به‌شرط آن‌که محدودیت‌های ارتفاع کم‌تر از ۸۰/۴ متر، در مسیر وجود نداشته باشد، در هتگام شب نیز، جابه‌جا کنند.
• تبصره‌ی دوـ شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌توانند در شهرهایی که محدودیت تردد وسایل نقلیه در روز اعمال می‌گردد، یا در روستاهایی که به‌دلیل عبور از کنار گذر پل‌ها، یا مواردی از این قبیل، حرکت وسایل نقلیه در روز خطرآفرین است، در شب، بین ساعت ۱۲ شب تا ۵ صبح، از منطقه‌ی موردنظر، عبور کنند

ماده‌ی ۱۰

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، در روزهایی که به‌مناسب‌های خاص، از طرف سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، یا پلیس‌راه ناجا، دارای ممنوعیت تردد اعلام می‌شوند، مجاز به جابه‌جایی محموله‌ی ترافیکی نمی‌باشند. چنان‌چه در محورهایی از مسیرهای ارتباطی کشور، حرکت وسایل نقلیه‌ی ترافیکی، ممنوع تشخیص داده شود، فهرست محورهای مذکور، در سایت اینترنتی سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، یا از طریق سازمان‌های حمل‌ونقل و پایانه‌های استان، و شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، اعلام می‌گردد

ماده‌ی ۱۱

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند تا در پایان هر ماه، نسخه‌ی دوم، و دیسکت حاوی اطلاعات کلیه‌ی پروانه‌های عبور صادرشده، در آن ماه، هم‌چنین، نسخه‌ی اول کلیه‌ی پروانه‌های صادره‌شده، متعلق به یک ماه را، به سازمان‌های حمل‌ونقل و پایانه‌های استان‌ها، تحویل، و فرم‌های جدید دریافت نمایند. سازمان‌های حمل‌ونقل و پایانه‌های استان‌ها نیز، موظفند تا پروانه‌های عبور صادرشده، هم‌چنین، توضیحات ارایه‌شده، توسط پلیس‌راه را، به‌صورت تصادفی، مورد بررسی قرارداده، و مراتب تخلفات شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی را، درخصوص رعایت مفاد این دستورالعمل، در صدور پروانه‌ی های عبور، یا رعایت ضوابط و شرایط مندرج در آن‌ها، جهت اجرای ماده‌ی ۵۰ این دستورالعمل، به دفتر ایمنی و ترافیک، گزارش نمایند.

• تبصرهـ مهلت تحویل نسخه‌های اول پروانه‌های عبور صادرشده، برای آن‌دسته از محموله‌هایی که، به‌دلیل ویژه‌گی‌های فنی، یا بروز مشکلات غیرقابل پیش‌بینی، بیش از یک ماه، در مسیر حرکت بوده‌اند، پس از تخلیه‌ی محموله، می‌باشد.

قوانین و مقررات مربوط به وزن محموله ترافیکی

ماده‌ی ۱۲

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، موظف هستند تا قبل از اقدام به حرکت وسایل نقلیه، اوزان گروه‌های محوری وسایل نقلیه را کنترل، و با جدول ۲ ضمیمه (جدول مربوط به اوزان مجاز وسایل نقلیه‌ی حامل محموله‌ی ترافیکی)، تطبیق نمایند. وسایل نقلیه‌ای که بارگیری آن‌ها، مطابق اوزان محوری مجاز، صورت نگرفته باشد، تحت هیچ شرایطی، مجاز به حرکت و تردد، در راه‌های کشور نیستند

• محورهایی از وسایل نقلیه، که فاصله‌ی مراکز آن‌ها، کم‌تر از ۲ متر باشد، در یک کشور محوری، محسوب می‌شوند، در غیر این‌صورت، در گروه‌های محوری جداگانه، به‌حساب می‌آیند. با وجود این، محورهای ۴ تایی در کمرشکن‌ها، به‌صورت دو گروه محوری جداگانه، درنظر گرفته می‌شوند. کد انواع وسایل نقلیه، و فواصل محوری آن‌ها، به‌همراه آرایش گروه‌های محوری، در جدول شماره‌ی ۳ ضمیمه، ارایه شده است

• تبصره‌ی یکـ پلیس‌راه، درصورت تشخیص، یا درخواست سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های استان، محور عبور وسیله‌ی نقلیه، نسبت به کنترل تصادفی اوزان گروه‌های محوری وسایل نقلیه‌ی حامل محموله‌ی ترافیکی، در مکانی که سطح باسکول، بیش‌تر از ۴ سانتی‌متر نسبت به اطراف آن، اختلاف سطح نداشته باشد، اقدام، و درصورت مشاهده‌ی موارد تخلف، مطابق مفاد فصل دهم این دستورالعمل، اقدام می‌نمایند

     با وجود این، درصورت تطبیق اوزان گروه‌های محوری، با مقررات، تعداد دفعات توزین تصادفی وسیله‌ی نقلیه، در هر مسیر (مبدا تا مقصد)، نباید از دو بار، که بار دوم آن، با کسب نظر رییس قرارگاه پلیس راه استان انجام می‌شود، تجاوز کند، مگر این‌که تغییراتی در نحوه‌ی بارگیری وسیله‌ی نقلیه، به‌وجود آمده باشد

• تبصره‌ی دوـ وسایل نقلیه‌ای که آرایش بار محوری آن‌ها، در جدول شماره‌ی ۳ ضمیمه، ارایه نشده است، نباید در حمل‌ونقل ترافیکی، مورد استفاده قرار گیرند

ماده‌ی ۱۳

• ادارات کل راه و ترابری، موظف هستند تا درصورت تغییر، در ظرفیت باربری پل‌های حوزه‌ی استحفاظی خود، مراتب را به انضمام محاسبات فنی لازم، به سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور اعلام، تا پس از بررسی و تایید، در فهرست پل‌های دارای محدودیت، قرار گیرند

• تبصرهـ تا‌زمانی‌که محدودیت ظرفیت پل‌های موضوع این ماده، توسط سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور، تایید نشده باشد، هیچ‌کدام از دستگاه‌های نظارت‌کننده، مانند سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌ها، پلیس‌راه، یا اداره‌ی کل راه و ترابری استان، مجاز به جلوگیری از تردد وسایل نقلیه نیستند. در صورت جلوگیری از تردد وسیله نقلیه، دستگاه نظارت‌کننده، براساس مقررات جاری کشور، مسول جبران هزینه‌های تحمیل‌شده به شرکت حمل‌ونقل ترافیکی، و صاحب کالاف می‌باشد

ماده‌ی ۱۴

• شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، مجاز به عبور وسایل نقلیه‌ی حامل محموله‌ی ترافیکی، از روی پل‌هایی که به دلایل فنی، دارای محدودیت وزن پایین‌تر از میزان مجاز بارگیری وسایل نقلیه، یا گروه محوری اوزان باشند، نیستند

• ازاین‌رو، ضمن درج فهرست پل‌هایی از این قبیل، در پروانه‌ی عبور، موظف هستند تا دست‌کم، ۳ روز قبل از زمان عبور، از کنار گذر پل‌ها، موضوع را به اداره‌ی راه و ترابری محل اطلاع داده، و مراتب عبور از کنار گذر پل‌ها را، در صورت‌جلسه، مطابق فرم ضمیمه، تکمیل، به انضمام نسخه‌ی اول پروانه‌ی عبور، به سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های استان، تحویل نمایند. فرم تکمیل شده، ‌باید تا تخلیه‌ی محموله، به‌همراه وسیله‌ی نقلیه بوده، درصورت لزوم، به‌منظور کنترل، به مامورین پلیس‌راه، ارایه گردد

• تبصره‌ی یکـ رعایت مفاد این ماده، برای حرکت وسایل نقلیه‌ی بدون بار، الزامی نیست

• تبصره‌ی دوـ درصورتی‌که، پل‌های دارای محدودیت، واقع در مسیر، دارای کنارگذر نباشند، و امکان احداث آن نیز، وجود نداشته باشد، شرکت‌های حمل‌ونقل، موظف هستند تا از مسیرهای جایگزین استفاده کنند

• تبصره‌ی سهـ ادارات کل راه و ترابری، موظفند تا، حداکثر ظرف ۲۴ ساعت پس از زمان اعلام‌شده، توسط شرکت حمل‌ونقل ترافیکی، برای عبور از کنارگذر پل‌ها، نسبت به اعزام نماینده، برای نظارت بر عبور محموله‌، از کنارگذر پل‌ها اقدام نمایند، در غیر این‌صورت، مسول جبران هزینه‌های مربوط به توقف وسیله‌ی نقلیه و محموله، برای شرکت حمل‌ونقل، و صاحب کالا، می‌باشند

ماده‌ی ۱۵

• عبور محموله‌های فوق‌سنگین، که مجموع وزن کشنده، بوژی و محموله‌ی آن، بیش از ۹۶ تن باشد، از روی پل‌های با دهانه‌ی بیش از ۱۰ متر، ممنوع است. این‌گونه از پل‌ها، مشمول مقررات ماده‌ی ۱۴ این دستورالعمل می‌باشند

• تبصرهـ درصورتی‌که مجموع وزن بوژی، و محموله، درمورد وسایل نقلیه‌ی موضوع این ماده، کم‌تر یا مساوی ۹۶ تن باشد، شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌توانند با عبوردادن کشنده، به‌طرف دیگر پل، بوژی و محموله را، با حداکثر سرعت ۵ کیلومتر در ساعت، به‌وسیله‌ی دستگاه وپنچ، یا بکسلف به‌طرف دیگر پل بکشند. ادارات راه و ترابری نیز، با رعایت مفاد ماده‌ی ۱۴، موظف به هم‌کاری در این خصوص، می‌باشند

ماده‌ی ۱۶

• چنان‌چه محموله‌ی ترافیکی، از جمله، وسایلی نظیر بلدوزر، لودر، گریدر، بیل مکانیکی و… باشد، که دارای توان حرکتی مناسب، در عبور از کنارگذر پل‌ها هستند، و پل، دارای محدودیت کم‌تر از وزن کل وسیله‌ی نقلیه باشد، شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، مجاز هستند تا محموله را، بدون واردشدن آسیب و صدمه، به تاسیسات راه، از کنار پل، عبور داده، و وسیله‌ی نقلیه نیز، بدون محموله، پس ازعبور از روی پل، اقدام به سوارنمودن مجدد محموله نماید

• این‌گونه اقدام، در حمل‌ونقل ترافیکی، به‌منزله‌ی عبور از کنارگذر پل محسوب شده، و ادارات راه و ترابری نیز، با رعایت مفاد ماده‌ی ۱۴، موظف به هم‌کاری می‌باشند

ماده‌ی ۱۷

• مسولیت احداث کنارگذر، در مورد پل‌های واقع در مسیر، که دارای ظرفیت محدود باربری هستند، به‌عهده‌ی شرکت حمل‌ونقل ترافیکی می‌باشد، و ادارات کل راه و ترابری، موظف هستند تا با شرکت‌های حمل‌ونقل، در احداث کنارگذر پل‌ها، به‌نحوی که به تاسیسات و ابنیه‌ی فنی راه، صدمه وارد ننماید، هم‌کاری کنند

• تبصرهـ به‌منظور اقتصادی‌بودن احداث کنارگذرها، در مسیرهای مهم حمل‌ونقل ترافیکی، شرکت‌های حمل‌ونقل ترافیکی، می‌توانند تعدادی از کنارگذرها را، به‌صورت دایمی احداث، و مسولیت مرمت و نگه‌داری آن‌ها را نیز، به‌عهده گیرند

مشاوره تخصصی حمل ترافیکی

تمامی موارد ذکر شده برای حمل و نقل بار و محموله های ترافیکی میبایست مورد بررسی قرار گیرد . از همین جهت حمل و نقل بین شهری و درون شهری ترافیکی بسیار دشوار و تخصصی می باشد 

بسیاری از شرکت های ارائه دهنده خدمات باربری ترافیکی ، بدون توجه به این موارد اقدام به حمل و نقل بارهای نامتعارف می کنند که سبب بروز مشکلاتی شده است 

از همین جهت برای حمل و نقل بارهای ترافیکی ، می بایست با کارشناسان و متخصصان آنی بار مشاوره نمایید تا بهترین خدمات با ارزانترین نرخ کرایه را در اختیار شما قرار میدهیم 

جابجایی محموله ترافیکی

جابجایی و حمل و نقل محموله های ترافیکی از تهران و تمام شهرستان ها بصورت تخصصی و با کمترین هزینه 

ارزانترین نرخ کرایه برای حمل محموله های ترافیکی از عرض ، ارتفاع ، طول و وزن بصورت همه روزه تحت پوشش بهترین و کاملترین بیمه نامه 

برای جابجایی محموله های ترافیکی از خودروهای مخصوص استفاده میشود 

کمرشکن و بوژی که کمرشکن دارای طول ۸ الی ۱۸ متری می باشد و قابلیت حمل بار سنگین و فوق سنگین تا وزن ۱۶ الی ۳۶ تن را دارا بوده و عرض این نوع کامیون ها ۲/۶ تا ۳ متر می باشد.

بوژی دارای طول متغیر می باشد و بنا به نیاز قابلیت افزایش یا کاهش را دارا می باشد

این خودروی باربری دارای عرض ۳ متر و قابلیت حمل بار تا وزن ۹۶ تن را دارا می باشد

محموله ترافیکی از عرض ( حمل شده توسط آنی بار ) 

جابجایی محموله ترافیکی در تهران

آنی بار امکان جابجایی انواع کالا و محموله های ترافیکی را از هر نقطه ای از تهران برای شما فراهم می نماید 

خدمات باربری و حمل محموله های ترافیکی تنها از نقاط مختلف شهر تهران انجام نمیگیرد ، بلکه از همه شهرهای اطراف ، مناطق صنعتی اطراف تهران و شهرک صنعتی های مختلف تهران صورت میگیرد 

شما می توانید حمل و نقل و جابجایی بارهای ترافیکی را بصورت تخصصی و همه روزه از آنی بار بخواهید 

جابجایی محموله ترافیکی از تمام شهرستانها

آنی بار به عنوان ارائده دهنده سراسری خدمات باربری ، همه روزه امکان حمل و ارسال انواع محمموله های ترافیکی را برای شما فراهم می نماید که از همه شهرها و شهرستان ها امکان انجام  آن میسر میباشد 

آنی بار با شعب فعال در همه شهر ها و شهرستان ها ، در کمترین زمان ممکن محموله های ترافیکی را با اخذ تمامی مجوزات قانونی به همراه بیمه نامه و بارنامه معتبر به سایر نقاط کشور ارسال می نماید 

جابجایی محموله ترافیکی با کمرشکن

معمولا محموله های ترافیکی سایز بزرگ یا سنگین را با استفاده از تریلی کمرشکن حمل و به سایر نقاط ارسال می نمایند 

کمرشکن از نظر قانونی برای اینگونه بارها طراحی شده است که امکان جابجایی بار با وزن حدود ۶۰/۷۰ تن را برای شما فراهم می نماید 

برای حمل و نقل بار با کمرشکن ، نوع و نحوه بارگیری مهم است . در برخی موارد از کمرشکن پل دار استفاده میشود که نیاز به متحرک بودن محموله دارد که برای حمل دستگاه های راه سازی و ساختمانی مانند بیل و لودر مناسب است

جابجایی محموله ترافیکی با بوژی

بوژی یک خودروی با تعدای زیادی چرخ می باشد که برای حمل و نقل بارهای سنگین و فوق سنگین و یا محموله های طویل و حجیم و بزرگ مورد استفاده قرار میگیرد

محمولا محموله های سنگین و فوق سنگین با ابعاد نا متعارف که امکان حمل انها با کمرشکن وجود ندارد ، با بوژی حمل میگردند

شما می توانید برای حمل و نقل بارهای فوق سنگین خود ، پس از مشاوره با کارشناسان ما بصورت تخصصی و سریع با بوژی ها محموله ترافیکی خود را به سایر نقاط کشور ارسال کنید  

مشاوره تخصصی جابجایی محموله ترافیکی

اگر قصد دارید یک محموله ترافیکی را جابجا کنید ، با کارشناسان آنی بار تماس بگیرید تا بهترین و تخصصی ترین مشاوره را برای انتخاب خودروی مناسب ، اخذ تمامی مجوزات ، بیمه نامه متناسب و ….. در اختیار شما قرار دهیم 

برای حمل و نقل و نقل و جابجایی محموله های ترافیکی ، آنی بار همه روزه آماده ارائه بهترین خدمات مشاوره ای می باشد 

تنها کافیست با کارشناسان و متخصصان آنی بار در ارتباط باشید تا خدماتی دقیق و صحیح و سریع و ارزان را به شما ارائه کنیم 

حمل بیل مکانیکی | جابجایی بیل مکانیکی

حمل و نقل و جابجایی انواع بیل مکانیکی بصورت تخصصی و با کمترین نرخ کرایه با آنی بار 

ارسال انواع بیل مکانیکی از تهران و تمامی شهر های کشور در کمترین زمان ممکن به سایر نقاط 

ارسال بیل مکانیکی کوماتسو ، هیوندای ، ولوو ، نیوهالند و . . . . بصورت تخصصی و حرفه ای 

ارزانترین نرخ کرایه و تخصصی ترین خدمات باربری بین شهری برای بیل مکانیکی ، لودر ، گریدر ، غلطک و . . . . 

حمل بیل مکانیکی با کمرشکن 

کمرشکن ها بهترین وسیله برای حمل انواع بیل مکانیکی هستند 

این نوع تریلی مخصوص حمل بارهای سنگین می باشد و از آنجایی که بیل مکانیکی دارای وزن و تناژ بالایی است ، می بایست از تریلی کمرشکن استفاده نمود 

بر اساس نوع بیل و وزن آن ، نوع کمرشکن مشخص میشود 

انواع بیل مکانیکی : 

۱-بیل مکانیکی چرخ زنجیری

۲-بیل مکانیکی چرخ لاستیکی

۳-بیل مکانیکی Backho loader

برای حمل هر نوع از انواع بیل مکانیکی ، می بایست بر اساس شرایط آن از تریلی مناسب استفاده نمود 

باربری و حمل بیل مکانیکی در داخل تهران

اگر قصد دارید بیل مکانیکی خود را در تهران جابجا نمایید ، میبایست با آنی بار تماس بگیرید 

آنی بار متخصص خدمات حمل و نقل بار و کالا و مخصوصا انواع بیل مکانیکی و دستگاه های صنعتی و راه سازی در داخل تهران می باشد که از هر نقطه ای از تهران به سایر نقاط امکان جابجایی بیل مکانیکی ، بیل بکهو ، جرثقیل و . . . را برای شما فراهم می نماید 

با مشاوران ما تماس بگیرید تا در اسرع وقت بهترین و دقیق ترین خدمات را در اختیار داشته باشید 

جابجایی بیل مکانیکی با بیمه نامه معتبر 

برای حمل و نقل و جابجایی دستگاه های راه سازی مانند بیل مکانیکی ، بیمه نامه مهمترین و اصلی ترین موضوع میباشد 

در حمل و نقل بین شهری و درون شهری دستگاه های صنعتی و راه سازی ، از آنجایی که دستگاه ها بصورت روشن وارد کفی تریلی میشوند ، احتمال بروز هرگوئه حادثه ای وجود دارد 

علاوه بر این ، در حین حرکت تریلی احتمال تصادفات ، نقص فنی و بلایای طبیعی و غیر طبیعی که سبب بروز خسارت می گردد وجود دارد 

از همین جهت می بایست از بیمه نامه برای حفاظت سرمایه و بیل مکانیکی مورد نظر استفاده نمود

برای حمل و نقل و جابجایی بیل ، بر اساس ارزش آن پوشش بیمه نامه مورد استفاده میگیرد

حمل بار سنگین را به آنی بار بسپارید